L’annonce par le gouvernement saskatchewanais du passage à 300 $ de la taxe annuelle d'utilisation des routes par les véhicules électriques provoque la grogne chez les propriétaires de la province.

Le gouvernement a annoncé qu'il doublait les frais, les faisant passer de 150 à 300 $ par an. Cette augmentation est perçue par la Société d'assurances de la Saskatchewan (SGI) au moment de l'immatriculation et servira à réparer les routes.

Dans un communiqué de presse, le gouvernement a déclaré que l'imposition de frais supplémentaires aux véhicules électriques était une question d'équité.

Ces véhicules contribuent à l'usure des routes provinciales, mais comme ils ne consomment pas de carburants traditionnels, ils ne contribuent pas à l'entretien des routes par le biais de la taxe provinciale sur les carburants , indique le communiqué.

Mauvaise décision

Il y a quatre ans, SaskEV, une association provinciale qui défend les intérêts des conducteurs de véhicules électriques, s'est battue contre la taxe initiale de 150 $. Cette fois-ci,Tyler Krause, propriétaire d'un véhicule électrique et membre du conseil d'administration de l'association, est frustré d'apprendre que la taxe va doubler.

C'est un manque de vision , a indiqué M. Krause. Ce dernier rappelle que la Saskatchewan a l'un des taux d'adoption des véhicules électriques les plus faibles du pays. 

Bien que je sois d'accord pour dire qu'à un moment donné, une taxe sur les véhicules électriques est nécessaire pour faire face aux coûts d'entretien des routes, nous n'en sommes pas encore là. Nous n'avons tout simplement pas assez de véhicules électriques pour justifier ce type de taxe , croit-il.

M. Krause qualifie la taxe de discriminatoire, car au moment où les véhicules électriques sont frappés d'une taxe de 300 $, les propriétaires de véhicules à essence paient la taxe sur le carburant en fonction de la quantité d'essence qu'ils achètent.

Glenn Wright, un agriculteur près de Vanscoy qui possède trois véhicules électriques, comprend l’idée d’instaurer une taxe, mais il soutient qu’elle arrive au mauvais moment.

C’est regrettable parce que nous sommes dans une situation d'urgence climatique et nous avons une culture de la voiture ici en Saskatchewan, alors ajouter cette taxe supplémentaire ne crée aucune incitation , a affirmé M. Wright.

C'est une mauvaise décision au mauvais moment.

En juillet 2023, 1446 véhicules électriques étaient immatriculés en Saskatchewan, selon SGI.

En 2021, la Saskatchewan est devenue la première province canadienne à introduire une taxe d'utilisation des routes. 

L'Alberta a récemment emboîté le pas à la Saskatchewan en introduisant une taxe de 200 $ sur les véhicules électriques au début du mois de janvier.